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Contro IL Deep State
11 luglio 2022 E comincia la tortura della goccia d'acqua scandalistica per Macron - Come Boris più di Boris? Partono tutti, Il Guardian di Londra, Le Monde di Parigi, RT gongola... l'ultimo scandalo è quello di Macron & Uber, ma ce ne saranno altri se questo non basta... Tanti altri!
I servi (Johnson, Macron, Draghi, i burattinai di Biden, Soros ecc.) ... avevano promesso ai loro padroni - i grandi oligarchi globalisti - la testa di Putin su un piatto d'argento.
"È fatta", avevano detto. "dateci più soldi e più potere e avrete l'intera Russia da saccheggiare a piacere. In questi tempi di siccità delle fonti di sangue non è poco".
L'alta oligarchia aveva puntato le sue carte su questo obiettivo, anche perché stava in una situazione precaria, esposta. Necessitava sangue economico. La grande manovra di guerra dell'informazione (contro la popolazione) è stata massiccia, spropositata, isterica... ma con sempre meno presa sulle vittime. E ora non rimane altro che licenziare i servi incapaci e super-voraci che, però, si ribellano alla loro estromissione. Da qui la mobilitazione di Kissinger, Jeffrey Sachs per trovare un impossibile modus vivendi con Putin. Da qui la strategia degli scandali contro i servi che non vogliono andarsene con le buone...
La strategia è così ovvia da apparire imbarazzante sia per le vittime del ripulisti sia per il giornali (Guardian, Le Monde, quelli italiani che stanno preparandosi a fare sentire la voce del padrone ora che sanno quale derrière è quello giusto da leccare ecc.) che fanno la parte dei killer scandalistici contro i servi che hanno fallito il colpo....
Per la prima volta in secoli, l’oligarchia globalista si trova veramente nei guai. Dopo la resa dei conti coi servi, si vedrà se riusciranno a convincere Russia e alleati ad raggiungere una tregua. I più intelligenti ne dubitano. I sedicenti onnipotenti potrebbero veramente crollare... Si ritorna alla normalità umana? Ne vedremo delle belle...
Umberto Pascali *** *** ***
"Uber Files": rivelazioni sull'accordo segreto tra Uber ed Emmanuel Macron a Bercy
Documenti interni dell'azienda, analizzati da "Le Monde", mostrano come, tra il 2014 e il 2016, il ministro dell'Economia abbia lavorato dietro le quinte per la società VTC, che stava cercando di imporre una deregolamentazione del mercato e ha affrontato l'ostilità del governo. Primo ottobre 2014. Dalla mezzanotte è entrata in vigore la nuovissima legge Thévenoud che, a tre anni dall'arrivo dell'azienda americana in Francia, fornisce un quadro molto più severo sulle condizioni per diventare autista Uber e vieta di fatto UberPop, il servizio che ha provocato un gigantesco moto di rabbia tra i tassisti francesi permettendo a chiunque di diventare autista occasionale. Ma alle 8:30 di quella mattina, è stato un veicolo Uber piuttosto insolito a parcheggiare davanti al numero 145 di rue de Bercy, l'ingresso del Ministero dell'Economia da cui passano gli ospiti di Emmanuel Macron, nominato alla carica un mese prima.
"Incontro di altissimo livello con Emmanuel Macron questa mattina. La Francia ci ama, dopo tutto" Messaggio del lobbista di Uber Mark MacGann ai suoi colleghi.
All'interno del furgone Mercedes Viano ci sono quattro figure di Uber: Pierre-Dimitri Gore-Coty, il direttore per l'Europa occidentale, ora responsabile di Uber Eats; Mark MacGann, il capo lobbista per la zona Europa, Africa, Medio Oriente; David Plouffe, l'ex consigliere di Barack Obama, appena nominato vicepresidente di Uber; e il fondatore e amministratore delegato della società stessa, Travis Kalanick. Un'ora dopo, il team di lobbisti shock è uscito stordito dall'ufficio di Emmanuel Macron. "In una parola: spettacolare. Inaudito", ha scritto Mark MacGann in un breve rapporto inviato ai suoi colleghi. C'è molto lavoro da fare, ma presto balleremo ;)" "Incontro mega top con Emmanuel Macron questa mattina. La Francia ci ama, dopotutto", ha scritto.
Questo incontro riservato non era nell'agenda di Emmanuel Macron. Le Monde e i suoi partner del Consorzio Internazionale dei Giornalisti (ICI) (…)
"Uno scandalo di Stato": richieste di inchiesta sui legami di Macron con le lobby di Uber
I politici dell'opposizione rispondono alla notizia che il presidente francese ha sostenuto gli sforzi di Uber per sconvolgere il settore dei taxi
I politici francesi dell'opposizione di sinistra e di estrema destra hanno approfittato delle rivelazioni sui file di Uber per criticare il presidente Emmanuel Macron, dopo che la mole di documenti ha mostrato il suo passato aiuto alla campagna di lobbying dell'azienda per distruggere i taxi tradizionali. Le rivelazioni arrivano in un momento difficile per i centristi di Macron, che hanno perso il controllo del Parlamento alle recenti elezioni legislative.
Diversi esponenti della sinistra e dell'estrema destra, nonché il leader del sindacato di sinistra CGT, hanno chiesto un'inchiesta parlamentare in merito alle notizie secondo cui Emmanuel Macron, quando era ministro dell'Economia dal 2014 al 2016, avrebbe fatto di tutto per sostenere la campagna di lobbying di Uber per aiutarla a sconvolgere l'industria dei taxi chiusa in Francia, dicendo all'azienda tecnologica di aver mediato un "accordo" segreto favorevole a Uber con un partito socialista aspramente diviso, allora al potere.
Aurélien Taché, un deputato eletto per il partito di Macron nel 2017 ma rieletto quest'anno come parte della coalizione di opposizione di sinistra, Nupes, ha dichiarato alla radio France Info: "È quasi come un brutto thriller: incontri e rendez-vous che sono stati nascosti...". Ha detto che il fatto che l'azienda abbia chiesto consiglio a Macron durante un'irruzione nei suoi uffici da parte degli ispettori del governo deve essere indagato. "È uno scandalo di Stato", ha detto.
Alain Vidalies, che era segretario socialista ai trasporti nel periodo in cui Uber stava cercando di stabilirsi in Francia, ha dichiarato alla radio France Info di essere "sbalordito" dalla portata del sostegno di Macron alle attività di lobbying di Uber, in particolare dal fatto che Macron abbia partecipato a riunioni "quasi segrete" con l'azienda, che ha definito una sorta di "complicità". Ha affermato che il popolo francese ha diritto a "una risposta e a chiarimenti" da parte dell'esecutivo.
Mathilde Panot, leader parlamentare del partito di opposizione di sinistra France Unbowed, ha denunciato quello che ha definito il "saccheggio del Paese" durante il periodo in cui Macron era ministro sotto il presidente François Hollande. Ha descritto Macron come un "lobbista" per una "multinazionale statunitense che mira a deregolamentare in modo permanente il diritto del lavoro".
Jordan Bardella, del partito di estrema destra National Rally, ha affermato che le rivelazioni dimostrano che la carriera di Macron ha "un filo conduttore: servire interessi privati, spesso stranieri, prima degli interessi nazionali".
Aurore Bergé, leader parlamentare del partito centrista di Macron, ha affermato che Macron ha semplicemente fatto il suo lavoro e lo ha fatto bene. Ha dichiarato a CNews che Uber ha creato un servizio che i francesi volevano e Macron ha giustamente facilitato l'arrivo di aziende che hanno creato posti di lavoro. Riguardo alle accuse di un accordo segreto, ha dichiarato: "Non c'è stato alcun accordo, non c'è stato alcun quid pro quo".
L'opposizione denuncia il presunto "accordo segreto" di Macron con Uber
Il presidente francese avrebbe ricevuto pressioni per deregolamentare il settore dei taxi in modo rigido L'opposizione francese ha accusato il presidente Emmanuel Macron di aver stretto un "accordo segreto" con Uber, in seguito a una fuga di notizie su file riservati che rivelano gli sforzi del gigante dei trasporti per esercitare pressioni su politici di alto profilo.
Secondo un articolo di Le Monde pubblicato domenica scorsa, tra il 2014 e il 2016 Uber ha stretto un "accordo segreto" con Macron, che all'epoca era ministro dell'Economia. La presunta collaborazione tra Macron e Uber aveva presumibilmente lo scopo di aumentare la posizione dell'azienda in Francia, attenuando le severe leggi sul lavoro. Uber avrebbe trovato in Macron un partner disposto a collaborare, consentendo alle due parti di raggiungere un accordo che avrebbe "garantito che la Francia lavori per Uber in modo che Uber possa lavorare in e per la Francia". Le rivelazioni hanno attirato le ire di una serie di esponenti dell'opposizione francese: Mathilde Panot, leader parlamentare del partito di sinistra France Unbowed, ha descritto i presunti accordi come un "saccheggio del Paese". "Consulente e ministro dell’ex presidente francese François Hollande e lobbista per una multinazionale statunitense che mira a deregolamentare in modo permanente il diritto del lavoro", ha twittato "E tutto questo in spregio alle decisioni del tribunale". Fabien Roussel, segretario nazionale del Partito Comunista Francese, ha denunciato la notizia come "dannosa" e "contro tutte le nostre regole, tutte le nostre conquiste sociali e contro i diritti dei lavoratori". La destra francese ha affermato che "la carriera di Emmanuel Macron è segnata da un cliché, un filo conduttore: servire interessi privati, spesso stranieri, anteponendoli a quelli nazionali", ha twittato Jordan Bardella, presidente facente funzione del partito di destra National Rally. Allo stesso tempo, l'ufficio del presidente ha cercato di mitigare le conseguenze, dichiarando all'agenzia di stampa AFP che, in qualità di ministro dell'Economia, Macron aveva "naturalmente" contatti con "molte aziende coinvolte nel profondo cambiamento dei servizi" che "sarebbe stato facilitato dallo scioglimento di alcuni blocchi amministrativi o normativi". Secondo i documenti trapelati, tuttavia, Macron non si sarebbe limitato a mostrare simpatia nei confronti di Uber, ma avrebbe addirittura suggerito all'azienda di consegnare emendamenti "pronti per l'uso" ai deputati con cui aveva buoni rapporti, e sarebbe stato la persona di riferimento dell'azienda in caso di irruzione delle autorità francesi nei suoi locali. https://www.rt.com/news/558752-uber-macron-scandal-lobbying-politicians/ ... |
