“… Ancor
più degli
infermieri
e dei medici un tempo ritenuti eroi e ora licenziati per aver
rifiutato il vaccino,
questi piloti e membri dell'equipaggio stanno mostrando agli
americani preoccupati, agli europei, agli australiani e a tutti i
liberi cittadini una potenziale via d'uscita attraverso questo
miserabile pantano di obblighi
vaccinali”.
“
Nelle
democrazie occidentali, il governo è progettato per rappresentare il
popolo, non per dominarlo.
A un certo
punto, i nostri funzionari eletti hanno deciso che
preferivano essere padroni piuttosto che servi...”!
I
vertici della Southwest Airlines possono negare fino a diventare
blu in faccia che i massicci ritardi che sono
stati
riscontrati
abbiano qualcosa a che fare con l'insistenza della
compagnia nei confronti dei
loro piloti
a fare
il vaccino
o perdere il lavoro... ma nessuno lo sta bevendo. Southwest sta
vivendo turbolenze. Durante il fine settimana, la compagnia aerea con
sede in Texas ha cancellato oltre 1.800 voli. Lunedì non è andata
meglio: quasi 400 voli in più sono stati cancellati. Un portavoce
aziendale, Alan Kasher, ha attribuito la catastrofica interruzione
degli affari al maltempo in Florida e ai "problemi" con il
controllo del traffico aereo. La sua affermazione è stata accolta
con incredulità immediata, poiché la Federal Aviation
Administration ha ribattuto che non sono state segnalate carenze di
personale ATC durante il fine settimana e che le compagnie aeree
concorrenti che volano nelle stesse regioni hanno cancellato solo una
piccola parte dei propri voli. Il vero motivo delle cancellazioni è
un segreto di Pulcinella, nonostante la reticenza di Kasher nel
riconoscerlo. I piloti e gli equipaggi di Southwest hanno ricevuto un
obbligo
di vaccinazione e semplicemente non lo stanno facendo.
Proprio
oggi, su Good Morning America, il CEO di Southwest Gary Kelly ha
fatto girare la cattiva notizia come una turbina, citando "nessuna
prova" che i disastrosi ultimi giorni della sua azienda abbiano
avuto alcun legame con l'ultimatum sul vaccino che aveva imposto
alla sua forza lavoro.
Invece
è proprio così,
ovviamente, e Kelly lo sa. Ecco cosa sta realmente accadendo. Il 9
settembre, Joe Biden ha annunciato la sua intenzione di costringere
ogni azienda che impiega più di 100 persone ad
obbligare
i propri
dipendenti a
vaccinarsi.
Southwest Airlines ha successivamente trasmesso una missiva ai suoi
dipendenti, piloti e membri dell'equipaggio: "Southwest Airlines
sarà tenuta a conformarsi alla direttiva del governo federale
affinché i dipendenti degli appaltatori federali siano completamente
vaccinati contro il COVID-19". La scadenza era fissata per l'8
dicembre: farsi il vaccino, sperare in un'esenzione, o essere
licenziati. Molti di questi dipendenti avevano già contratto e
sconfitto la malattia, godendo di un'efficace immunità naturale.
Altri sono rimasti preoccupati per le segnalazioni di effetti
avversi, tra cui la trombosi (per la quale il vaccino Johnson &
Johnson è stato ritirato dal mercato) e la miocardite (per la quale
è stato ritirato anche il vaccino Moderna). Molti erano anche
consapevoli che le vaccinazioni, pur riducendo i ricoveri e i
decessi, non bloccano completamente le infezioni esplosive e hanno
dimostrato una diminuzione dell'efficacia. Qualunque siano le ragioni
individuali, un ammutinamento del mandato ha iniziato a prepararsi.
Si manifesta ora, affermandosi in questi ultimi giorni in un modo che
non può essere ignorato. I piloti risparmiano giorni di malattia
pagati, accumulando spesso mesi, persino anni. Poiché le loro
preoccupazioni sono rimaste inascoltate dai dirigenti e, di fronte
all'ignominia di sacrificare l'autonomia fisica per la conformità
aziendale, o di essere licenziati e di perdere la carriera - comprese
tutte le ore risparmiate che hanno guadagnato - i piloti si limitano
a darsi malattia e incassare le
loro ferie pagate.
Il
sindacato che
rappresenta
i 9.000 piloti di Southwest nega una protesta organizzata, un
malessere o un arresto, ed è vero. Questi individui che agiscono per
coscienza sono, nel migliore dei casi, una libera confederazione di
colleghi. A loro è stato detto dai
dirigenti
di Southwest che "la direttiva federale offre poca libertà di
proposta
o
scelta". Hanno rifiutato quell'affermazione, la stanno
rifiutando e continueranno a rifiutarla. Forse l'aspetto più
sconcertante dell'intero scenario è il fatto che non esiste nemmeno
una regola a cui Southwest Airlines si attiene. Quando il presidente
Biden ha pronunciato il suo ultimatum a settembre, i legislatori e
gli studiosi di diritto erano dubbiosi. Molti si sono chiesti con
quale ragione
Biden facesse
quel suo
discorso, visto che non fa parte di nessun organo legislativo. La sua
risposta: utilizzare l'Occupational Safety and Health Administration
(OSHA) per definire la vaccinazione come una preoccupazione per la
sicurezza sul lavoro e emanare una norma di conseguenza.
Indipendentemente dalla posizione legale della piccola agenzia per
realizzare una tale soluzione legislativa, o dalla sua capacità di
applicarla successivamente, rimane un problema più fondamentale per
Southwest e altri datori di lavoro: l'OSHA non ha ancora stabilito
una tale regola, tanto meno ha affrontato le sfide legali già in
corso. Senza successo con le sue carote, Biden ha raccolto un
bastone; legalmente, questo bastone sarebbe fragile nel migliore dei
casi, ma al momento rimane un miraggio completo. È difficile credere
che Southwest sia così disposta
a far infuriare sia i clienti bloccati che i piloti scontenti per
evitare di essere picchiati. È naturale che i dirigenti delle
compagnie aeree vogliano rimanere nelle grazie del governo.
Dopotutto, più volte sono andati a chiedere l'elemosina al
Congresso, col cappello in mano, lamentando i licenziamenti
incombenti dei loro "stimati dipendenti" e chiedendo
dollari di salvataggio dei contribuenti. Li hanno ricevuti, per un
importo di miliardi, oltre a milioni in compensazione per se stessi.
I contratti governativi, a rischio se l'azienda non impone un obbligo
di vaccinazione, rappresentano solo il 3% degli affari di Southwest,
ma è stata tracciata una linea dura su tutte le obiezioni di piloti
ed equipaggi. Come potrebbero i dipendenti di Southwest non mettere
in dubbio la reale lealtà del loro capo?
I
clienti bloccati negli aeroporti e alle prese con voli cancellati non
possono essere incolpati di essere frustrati, ma la loro ira non
dovrebbe essere rivolta ai piloti del sud-ovest, non più di quanto i
molti appassionati di tè tra i coloniali americani avrebbero dovuto
essere arrabbiati con gli uomini che hanno buttato
le
spedizioni di tè nel porto di Boston. Lo sconvolgimento economico
può essere potente, sia come simbolo che come metodo pratico di
protesta (anche se a volte si tratta principalmente di distruzione di
proprietà e saccheggio, a cui questa azione attuale non ha alcuna
somiglianza). Forse anche più delle infermiere e dei medici una
volta considerati eroi e ora licenziati per aver rifiutato il
vaccino,
questi piloti e membri dell'equipaggio stanno mostrando agli
americani, agli europei, agli australiani e a tutti i cittadini
liberi preoccupati, una potenziale via d'uscita attraverso questo
miserabile pantano di obblighi.
Nelle
democrazie occidentali, il governo è progettato per rappresentare le
persone, non per governarle. Ad un certo punto, i nostri funzionari
eletti hanno deciso che avrebbero preferito essere signori
piuttosto che servi, ma
sono rimasti impigliati con le leadership aziendali in un sistema
soffocante fatto di decreti burocratici sotto le grinfie di un re
ratto ammuffito.
Basta
dire loro di no. Le corporazioni americane esistono per capriccio dei
loro clienti e grazie alla volontà dei loro dipendenti. Il governo
degli Stati Uniti serve solo con il consenso dei governati. Non
è il re di nessuno. È ora che questi
governanti
smettano di comportarsi come se fossero re.
La
buona volontà della Southwest Airlines si
è
manifestata.
I suoi dirigenti ora hanno una scelta: attenersi a un obbligo
vaccinale specioso e guardare i suoi clienti e dipendenti volare via
o avere
la schiena dritta
e dire al governo federale che non farà il complice volenteroso
delle tattiche di bullismo di Biden. È tempo che gli
obblighi
sui vaccini aziendali vadano stracciati
e bruciati.